Logitech G RS50 mit RS Pedals im Review: Set für PS5 und PC
29. September 2026
Das Set aus Logitech G RS50 System und RS Pedals ist ein Direct-Drive-Lenkrad für PlayStation 5, PlayStation 4 und PC mit einer Base mit bis zu 8 Nm und TRUEFORCE, RS Wheel Hub, RS Round Wheel, Tischklemme und zwei Pedalen mit Loadcell-Bremse. Am 29. September 2026 verkaufte Amazon.de es für 759,99 Euro. Stand: 2026-09-29[1][2][7]
8 Nm Direct Drive mit Loadcell-Pedalen für PS5 und PC
759,99€
818,99€
auf Lager
Aktualisiert: 10. Oktober 2026 09:17
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Geeignet für Simracing-Einsteiger
Wer an PS5 oder PC mit einem kompletten Set in Direct Drive einsteigen möchte, bekommt 8 Nm mit TRUEFORCE, magnetische Schaltwippen, eine Tischklemme und Pedale mit Loadcell-Bremse bis 75 kg. CGMagazine nennt das Set sehr gut gebaut und einfach zu bedienen.[1][2][5] Ein Kupplungsmodul lässt sich später ergänzen.[3]
Logitech G RS50 gegen Thrustmaster T818 Servo Base im Direktvergleich
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
7,7
6,0
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
7,8
6,3
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
6,0
5,6
Standfestigkeit und Vibrationen
7,6
6,3
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
7,5
5,3
Funktionsumfang
System (Gear, Belt, Direct Drive)
9,2
8,9
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
9,2
7,3
Plattform-Kompatibilität
7,1
5,1
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
7,0
8,2
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
7,3
3,1
Schaltwippen und Shifter-Support
6,5
6,5
Software und Profile
5,6
5,9
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
7,6
5,2
Anschlüsse und Erweiterungen
6,0
7,1
Preis-Leistung
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
7,6
8,0
Qualität von Lenkradkranz und Base
7,7
6,5
Pedalset-Wert in der Preisklasse
7,5
2,9
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
7,0
6,9
Garantie und Service
6,0
6,5
Alternativen in ähnlicher Preislage
6,7
6,7
Verarbeitung: 7,4 für Logitech G RS50, 6,1 für Thrustmaster T818 Servo Base. Bei Force Feedback / Lenkwirkung steht es 7,9 zu 7,5. Für Force Feedback / Lenkwirkung spricht Thrustmaster T818 Servo Base, für Verarbeitung bleibt Logitech G RS50 die Wahl.
Wer an der Xbox fährt, braucht die eigene Xbox-Version des Sets. Wer drei Pedale oder viele Einstellmöglichkeiten in der Software erwartet, muss nachkaufen oder Abstriche machen.[1][3][4]
TRUEFORCE setzt Spielphysik und Motorgeräusche 4.000-mal pro Sekunde in feine Vibrationen um, Praxistests loben die fein abgestufte Rückmeldung.[3][4][5]
Force Feedback / Lenkwirkung7.5
Detailgrad und Rückmeldung
8.4
TRUEFORCE setzt Spielphysik und Motorgeräusche 4.000-mal pro Sekunde in feine Vibrationen um, Praxistests loben die fein abgestufte Rückmeldung.[3][4][5]
Kraft und Reserven
7.2
Mit bis zu 8 Nm ist die Base laut CGMagazine kräftiger als viele Einsteiger-Direct-Drives, stärkere Bases bieten mehr Reserve.[1][5]
Reaktionsgeschwindigkeit
8
Ohne Riemen oder Zahnräder reagiert der Direktantrieb verzögerungsfrei auf Gegenlenken.[1][4]
Linearität und Auflösung
7.4
Feinste Lenkeingaben setzt der Direktantrieb sauber um, das Ansprechen lässt sich am Display der Base anpassen.[4][5]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
7.7
Glatt und ohne störende Stufen beschreibt Boosted Media das Feedback, typisch für einen Direktantrieb dieser Klasse.[4]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
8.2
Passive Kühlung über das Aluminiumgehäuse kam bei Boosted Media ohne Leistungsabfall durch lange Sitzungen.[4]
Konstanz der Lenkwirkung
7.8
Gleichmäßig hält die Base ihr Drehmoment, Boosted Media sieht sie dabei vor vielen Konkurrenten.[4]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
5.4
Einstellungen gehen am Display der Base, G HUB bietet aber nur wenige Stellschrauben für die Feinabstimmung.[4][5]
Direct Drive und TRUEFORCE
Ohne Riemen oder Zahnräder treibt die RS50 Base das Lenkrad direkt an und liefert laut Logitech bis zu 8 Nm, per Schleifring dreht sie bis zu 2.700 Grad. TRUEFORCE rechnet Spielphysik und Motorgeräusche mit 4.000 Updates pro Sekunde in feine Vibrationen um. Boosted Media beschreibt das Force Feedback als glatt und fein, CGMagazine nennt die Base kräftiger als viele Einsteiger-Direct-Drives.[1][3][4][5]
RS Pedals mit Loadcell-Bremse
Per Loadcell misst die Bremse den Druck bis 75 kg, Dämpfer und Abstandshalter lassen sich tauschen, der Widerstand ist am PC in G HUB einstellbar. Beim Gaspedal arbeitet ein berührungsloser Hall-Sensor. Aus Stahl besteht der Rahmen, angeschlossen werden die Pedale an der RS50 Base oder am PC per USB. Ein Kupplungsmodul kostet laut Logitech 39,99 Euro extra.[2][3][5][7]
7.4
VerarbeitungGut
Ein Gehäuse aus Aluminiumguss, ein Kranz aus Silikonleder und Pedale mit Stahlrahmen wirken hochwertig.[2][4][5]
Verarbeitung7.4
Materialqualität von Base und Lenkrad
7.8
Ein Gehäuse aus Aluminiumguss, ein Kranz aus Silikonleder und Pedale mit Stahlrahmen wirken hochwertig.[2][4][5]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
7.7
Der Schnellverschluss sitzt ohne Spiel, unter Zug zeigte die Welle bei Boosted Media leichtes Axialspiel.[4]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
7.8
Einen klaren Druckpunkt haben die magnetischen Schaltwippen laut CGMagazine, das verhindert versehentliches Schalten.[4][5]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
6
Netzteil und USB-Kabel liegen bei, einen USB-Durchgang für Zubehör anderer Hersteller gibt es nicht.[1][4]
Standfestigkeit und Vibrationen
7.6
Die Tischklemme hielt die Base bei CGMagazine auch bei maximaler Kraft, die Pedale stehen auf rutschfesten Füßen.[2][5]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
7.5
Stahlrahmen, Hall-Sensor ohne Schleifkontakt und eine Base ohne Lüfter sprechen gegen typische Verschleißstellen.[2][3][4]
Base, Lenkrad und Wheel Hub
Aus Aluminiumguss besteht das Gehäuse der Base, gekühlt wird passiv ohne Lüfter; Boosted Media stellte auch in langen Sitzungen keinen Leistungsabfall fest. Das RS Round Wheel misst 28 cm und ist mit Silikonleder bezogen, CGMagazine empfand den Griff auf Dauer als etwas dick. Der Wheel Hub trägt 13 Tasten, LIGHTSYNC-Drehzahlleuchten und magnetische Schaltwippen mit klarem Druckpunkt.[4][5][7]
Montage, Software und Anschlüsse
Im Paket liegen eine Tischklemme, die bei CGMagazine auch bei maximaler Kraft hielt, und Schrauben für Cockpits. G HUB bietet laut Boosted Media nur wenige Stellschrauben, einen USB-Durchgang für Zubehör anderer Hersteller gibt es nicht, und eine Frontmontage sieht die Base nicht vor.[1][4][5]
7.3
FunktionsumfangGut
Direct Drive ohne Riemen oder Getriebe ist die präziseste Antriebsart dieser Preisklasse.[1]
Funktionsumfang7.3
System (Gear, Belt, Direct Drive)
9.2
Direct Drive ohne Riemen oder Getriebe ist die präziseste Antriebsart dieser Preisklasse.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
9.2
Bis zu 2.700 Grad sind per Schleifring möglich und lassen sich je Spiel begrenzen.[3]
Plattform-Kompatibilität
7.1
Dieses Set läuft an PS5, PS4 und PC, für die Xbox gibt es eine eigene Ausführung.[1][7]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
7
Lenkräder der Racing Series, PRO Series und Logitech G x MOMO passen, die Auswahl ist kleiner als bei Fanatec oder MOZA.[1][4]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
7.3
Bis 75 kg misst die Loadcell-Bremse, abstimmbar per Dämpfer und in G HUB; das Gaspedal nutzt einen Hall-Sensor, eine Kupplung fehlt.[2][5][7]
Schaltwippen und Shifter-Support
6.5
Die magnetischen Wippen sind verstellbar, ein H-Schalter geht nur über den Driving Force Shifter und den Racing Adapter.[1][4]
Software und Profile
5.6
G HUB verwaltet Profile und den Bremswiderstand, bietet laut Boosted Media aber weniger Optionen als andere Hersteller.[4][5]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
7.6
Tischklemme und Rig-Befestigung liegen bei, die Pedale lassen sich laut CGMagazine einfach auf einer Platte verschrauben.[1][5]
Anschlüsse und Erweiterungen
6
An der Base oder am PC per USB hängen die Pedale; Zubehör anderer Hersteller lässt sich mangels USB-Durchgang nicht anschließen.[2][4]
Preis und Garantie
Laut UVP kosten RS50 System und RS Pedals zusammen 799,98 Euro, am 29. September 2026 verkaufte Amazon.de das Set für 759,99 Euro. Logitech gewährt eine eingeschränkte Hardwaregarantie, deren Dauer auf Verpackung oder Anleitung steht; bei Logitech G sind zwei Jahre üblich.[3][6][7]
Fazit und Kaufempfehlungen
7.3Gesamtwertung
Gut
Das Set aus Logitech G RS50 System und RS Pedals bringt eine Direct-Drive-Base mit 8 Nm und TRUEFORCE, ein 28-cm-Lenkrad, eine Tischklemme und zwei Pedale mit Loadcell-Bremse bis 75 kg. Praxistests loben Force Feedback, Verarbeitung und Bremse. Ein Kupplungspedal kostet extra, die Software bietet wenig Feinabstimmung, und dieses Set läuft nur an PlayStation und PC.
Force Feedback / Lenkwirkung
7.5
Verarbeitung
7.4
Funktionsumfang
7.3
Preis-Leistung
6.9
PROS
Feines Force Feedback mit TRUEFORCE
Loadcell-Bremse bis 75 kg, Hall-Gaspedal
Komplett mit Tischklemme
CONS
Keine Kupplung im Set
Software mit wenig Tuning
Nicht für Xbox (eigene Version)
Das Set aus Logitech G RS50 und RS Pedals bietet feines Direct-Drive-Feedback mit TRUEFORCE, eine hochwertige Base mit passiver Kühlung, eine sicher haltende Tischklemme und eine gute Loadcell-Bremse. Gedämpft wird das Urteil durch das fehlende Kupplungspedal, eine Software mit wenig Feinabstimmung, fehlenden USB-Durchgang und die Beschränkung auf PlayStation und PC.[1][2][4][5]
8 Nm Direct Drive mit Loadcell-Pedalen für PS5 und PC
759,99€
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6.9
Preis-LeistungBefriedigend
Basiswert 7.1→aktuell 6.9
Direct Drive mit TRUEFORCE, Lenkrad und Loadcell-Pedale für 759,99 Euro sind fair, einzeln kosten System und Pedale laut UVP rund 800 Euro.[3][7]
Preis-LeistungBasiswert 7.1→aktuell 6.9
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Das Gerät ist 1 Jahr alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 7.1 auf 6.9 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
7.6
Direct Drive mit TRUEFORCE, Lenkrad und Loadcell-Pedale für 759,99 Euro sind fair, einzeln kosten System und Pedale laut UVP rund 800 Euro.[3][7]
Qualität von Lenkradkranz und Base
7.7
Aluminium, Silikonleder und Stahlpedale überzeugen, den Lenkradgriff empfand CGMagazine auf Dauer als etwas dick.[4][5]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
7.5
Loadcell-Bremse und Hall-Gaspedal sind für ein Einsteiger-Set gut ausgestattet, die Kupplung kostet 39,99 Euro extra.[2][3]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
7
Kupplungsmodul, weitere Lenkräder und ältere Logitech-Teile über den Racing Adapter erweitern das Set.[1][3]
Garantie und Service
6
Logitech gewährt eine eingeschränkte Hardwaregarantie, deren Dauer auf Verpackung oder Anleitung steht; bei Logitech G sind zwei Jahre üblich.[6]
Alternativen in ähnlicher Preislage
6.7
CGMagazine nennt das Fanatec Gran Turismo DD Pro als günstigere Alternative, das RS50 punktet mit TRUEFORCE.[5]
So entsteht unsere Einordnung
Grundlage der Einordnung sind die Produktseiten und die Vorstellung von Logitech, die Praxistests von Boosted Media und CGMagazine, die Garantiebedingungen von Logitech und das Amazon-Angebot samt Galerie. Eigene Messungen liegen nicht vor. Alle 29 Kriterien erhalten eine Note von 1 bis 10, die vier Gruppen gehen gleich gewichtet in die Gesamtnote ein. Mehr zu unserer Bewertungsmethode.
Linus schreibt bei 1aus3.net über Technik mit Schwerpunkt auf Displays, Smart-Home und Kommunikationstechnologien. Er hat Informatik studiert und mehr als zehn Jahre als Entwickler bei einem namhaften Automobilzulieferer an verschiedenen Display-Technologien gearbeitet. In seinen Beiträgen verbindet er fundiertes Fachwissen mit einem klaren Blick auf Praxistauglichkeit und Preis-Leistung.
TRUEFORCE setzt Spielphysik und Motorgeräusche 4.000-mal pro Sekunde in feine Vibrationen um, Praxistests loben die fein abgestufte Rückmeldung.[3][4][5]
Kraft und Reserven
7.2
Mit bis zu 8 Nm ist die Base laut CGMagazine kräftiger als viele Einsteiger-Direct-Drives, stärkere Bases bieten mehr Reserve.[1][5]
Reaktionsgeschwindigkeit
8
Ohne Riemen oder Zahnräder reagiert der Direktantrieb verzögerungsfrei auf Gegenlenken.[1][4]
Linearität und Auflösung
7.4
Feinste Lenkeingaben setzt der Direktantrieb sauber um, das Ansprechen lässt sich am Display der Base anpassen.[4][5]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
7.7
Glatt und ohne störende Stufen beschreibt Boosted Media das Feedback, typisch für einen Direktantrieb dieser Klasse.[4]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
8.2
Passive Kühlung über das Aluminiumgehäuse kam bei Boosted Media ohne Leistungsabfall durch lange Sitzungen.[4]
Konstanz der Lenkwirkung
7.8
Gleichmäßig hält die Base ihr Drehmoment, Boosted Media sieht sie dabei vor vielen Konkurrenten.[4]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
5.4
Einstellungen gehen am Display der Base, G HUB bietet aber nur wenige Stellschrauben für die Feinabstimmung.[4][5]
Verarbeitung7.4
Materialqualität von Base und Lenkrad
7.8
Ein Gehäuse aus Aluminiumguss, ein Kranz aus Silikonleder und Pedale mit Stahlrahmen wirken hochwertig.[2][4][5]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
7.7
Der Schnellverschluss sitzt ohne Spiel, unter Zug zeigte die Welle bei Boosted Media leichtes Axialspiel.[4]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
7.8
Einen klaren Druckpunkt haben die magnetischen Schaltwippen laut CGMagazine, das verhindert versehentliches Schalten.[4][5]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
6
Netzteil und USB-Kabel liegen bei, einen USB-Durchgang für Zubehör anderer Hersteller gibt es nicht.[1][4]
Standfestigkeit und Vibrationen
7.6
Die Tischklemme hielt die Base bei CGMagazine auch bei maximaler Kraft, die Pedale stehen auf rutschfesten Füßen.[2][5]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
7.5
Stahlrahmen, Hall-Sensor ohne Schleifkontakt und eine Base ohne Lüfter sprechen gegen typische Verschleißstellen.[2][3][4]
Funktionsumfang7.3
System (Gear, Belt, Direct Drive)
9.2
Direct Drive ohne Riemen oder Getriebe ist die präziseste Antriebsart dieser Preisklasse.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
9.2
Bis zu 2.700 Grad sind per Schleifring möglich und lassen sich je Spiel begrenzen.[3]
Plattform-Kompatibilität
7.1
Dieses Set läuft an PS5, PS4 und PC, für die Xbox gibt es eine eigene Ausführung.[1][7]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
7
Lenkräder der Racing Series, PRO Series und Logitech G x MOMO passen, die Auswahl ist kleiner als bei Fanatec oder MOZA.[1][4]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
7.3
Bis 75 kg misst die Loadcell-Bremse, abstimmbar per Dämpfer und in G HUB; das Gaspedal nutzt einen Hall-Sensor, eine Kupplung fehlt.[2][5][7]
Schaltwippen und Shifter-Support
6.5
Die magnetischen Wippen sind verstellbar, ein H-Schalter geht nur über den Driving Force Shifter und den Racing Adapter.[1][4]
Software und Profile
5.6
G HUB verwaltet Profile und den Bremswiderstand, bietet laut Boosted Media aber weniger Optionen als andere Hersteller.[4][5]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
7.6
Tischklemme und Rig-Befestigung liegen bei, die Pedale lassen sich laut CGMagazine einfach auf einer Platte verschrauben.[1][5]
Anschlüsse und Erweiterungen
6
An der Base oder am PC per USB hängen die Pedale; Zubehör anderer Hersteller lässt sich mangels USB-Durchgang nicht anschließen.[2][4]
Preis-LeistungBasiswert 7.1→aktuell 6.9
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Das Gerät ist 1 Jahr alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 7.1 auf 6.9 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
7.6
Direct Drive mit TRUEFORCE, Lenkrad und Loadcell-Pedale für 759,99 Euro sind fair, einzeln kosten System und Pedale laut UVP rund 800 Euro.[3][7]
Qualität von Lenkradkranz und Base
7.7
Aluminium, Silikonleder und Stahlpedale überzeugen, den Lenkradgriff empfand CGMagazine auf Dauer als etwas dick.[4][5]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
7.5
Loadcell-Bremse und Hall-Gaspedal sind für ein Einsteiger-Set gut ausgestattet, die Kupplung kostet 39,99 Euro extra.[2][3]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
7
Kupplungsmodul, weitere Lenkräder und ältere Logitech-Teile über den Racing Adapter erweitern das Set.[1][3]
Garantie und Service
6
Logitech gewährt eine eingeschränkte Hardwaregarantie, deren Dauer auf Verpackung oder Anleitung steht; bei Logitech G sind zwei Jahre üblich.[6]
Alternativen in ähnlicher Preislage
6.7
CGMagazine nennt das Fanatec Gran Turismo DD Pro als günstigere Alternative, das RS50 punktet mit TRUEFORCE.[5]
Zusammenfassung
Das Set aus Logitech G RS50 System und RS Pedals bringt eine Direct-Drive-Base mit 8 Nm und TRUEFORCE, ein 28-cm-Lenkrad, eine Tischklemme und zwei Pedale mit Loadcell-Bremse bis 75 kg. Praxistests loben Force Feedback, Verarbeitung und Bremse. Ein Kupplungspedal kostet extra, die Software bietet wenig Feinabstimmung, und dieses Set läuft nur an PlayStation und PC.
Fachkommentar
Logitech G RS50 mit RS Pedals im Review: Set für PS5 und PC
Das Set aus Logitech G RS50 System und RS Pedals bringt eine Direct-Drive-Base mit 8 Nm und TRUEFORCE, ein 28-cm-Lenkrad, eine Tischklemme und zwei Pedale mit Loadcell-Bremse bis 75 kg. Praxistests loben Force Feedback, Verarbeitung und Bremse. Ein Kupplungspedal kostet extra, die Software bietet wenig Feinabstimmung, und dieses Set läuft nur an PlayStation und PC.
