Logitech G PRO Rennlenkrad im Review: 11 Nm für PS5 und PC
29. September 2026
Das Logitech G PRO Rennlenkrad verbindet eine Direct-Drive-Base mit 11 Nm und TRUEFORCE mit einem abnehmbaren Lenkrad, magnetischen Schaltwippen, zwei Kupplungswippen und Tischklemme für PS5, PS4 und PC; Pedale kosten extra. Am 29. September 2026 verkaufte Amazon.de die PlayStation-Version für 999,99 Euro. Stand: 2026-09-29[1][6]
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Geeignet für Simracing an PS5 und PC
Wer an PS5 oder PC ein kräftiges, leises Direct-Drive-Lenkrad mit einfacher Tischmontage sucht und eigene oder Logitech-Pedale ergänzt, bekommt feines Feedback mit TRUEFORCE und einen Schnellverschluss ohne Spiel. Sim Race Reviews vergibt 9 von 10 Punkten.[1][4] Einstellungen lassen sich am Display ohne PC ändern.[4]
Logitech G PRO Rennlenkrad mit TRUEFORCE gegen Thrustmaster T818 Servo Base im Direktvergleich
Wer ein günstiges Komplettset mit Pedalen, einen runden Kranz fürs Driften oder eine kompakte Base sucht, zahlt hier viel. Geliefert wird eine große, geneigte Base mit D-förmigem Lenkrad.[4][5]
Sim Race Reviews trennt große Kräfte klar von feinen Effekten, Boosted Media findet TRUEFORCE je nach Spiel unterschiedlich stark.[4][5]
Force Feedback / Lenkwirkung8.2
Detailgrad und Rückmeldung
8.5
Sim Race Reviews trennt große Kräfte klar von feinen Effekten, Boosted Media findet TRUEFORCE je nach Spiel unterschiedlich stark.[4][5]
Kraft und Reserven
8.4
Mit 11 Nm bietet die Base viel Kraft für Heim-Simracing und ordentliche Reserven.[1][4]
Reaktionsgeschwindigkeit
8.7
Direktantrieb und TRUEFORCE setzen Kräfte laut Logitech nahezu ohne Verzögerung um.[1][4]
Linearität und Auflösung
8
Geschmeidig und analog wirkt das Feedback laut Boosted Media, Reibung und Trägheit lassen sich aber nicht einstellen.[5]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
8.5
Ohne Getriebe läuft die Base laut Praxistests sehr ruhig und leise.[4][5]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
8.2
Ein geregelter Lüfter kühlt die Base, das Gehäuse bleibt laut Sim Race Reviews kühl.[4]
Konstanz der Lenkwirkung
8.1
Ohne Getriebe bleibt die Lenkwirkung gleichmäßig, die Klemme hält die Base auch bei voller Kraft.[4][5]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
7.3
G HUB, fünf Profile und das Display bieten viele Einstellungen, Reibung und Trägheit fehlen laut Boosted Media.[1][4][5]
Direct Drive mit TRUEFORCE
Bis zu 11 Nm liefert der Direktantrieb, TRUEFORCE ergänzt hochfrequente Effekte aus Physik und Ton des Spiels. Sim Race Reviews lobt die klare Trennung von großen Kräften wie Gewichtsverlagerung und feinen Effekten wie Randsteinen. Geschmeidig und analog wirkt das Feedback laut Boosted Media, TRUEFORCE fällt je nach Spiel aber unterschiedlich aus, und Reibung oder Trägheit lassen sich nicht einstellen. Bis 1.080 Grad dreht die Base.[1][4][5]
Lautstärke und Wärme
Sehr leise arbeitet die Base laut beiden Praxistests. Ein Lüfter regelt seine Drehzahl selbst, das Gehäuse bleibt laut Sim Race Reviews kühl und dient nicht als Kühlkörper.[4][5]
7.5
VerarbeitungGut
Gelochte Ledergriffe und Metallblende wirken hochwertig, die Base besteht aus Kunststoff.[4]
Verarbeitung7.5
Materialqualität von Base und Lenkrad
6.8
Gelochte Ledergriffe und Metallblende wirken hochwertig, die Base besteht aus Kunststoff.[4]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
9.1
Der Schnellverschluss rutscht laut Sim Race Reviews auch bei 11 Nm nicht, Boosted Media spürt kein Spiel.[4][5]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
7
Magnetische Wippen und Metall-Kupplungswippen überzeugen, die Tasten wirken laut Boosted Media billig.[1][4][5]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
7.1
Per USB hängen die Pedale an der Base, Netzteil und Kabel werden gesteckt.[4][6]
Standfestigkeit und Vibrationen
7.5
Die mitgelieferte Klemme hält laut Boosted Media überraschend gut, die große Base braucht aber viel Platz.[4][5]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
7.7
Hall-Sensoren an den Wippen arbeiten berührungslos und verschleißarm.[1]
Lenkrad, Wippen und Schnellverschluss
Gelochte Ledergriffe und eine Metallblende prägen den D-förmigen Kranz. Magnetische Schaltwippen mit Hall-Sensoren und zwei analoge Kupplungswippen aus Metall sitzen dahinter, die Kupplungswippen lassen sich auch als Handbremse belegen. Die Tasten wirken laut Boosted Media etwas billig. Auch bei 11 Nm rutscht der Schnellverschluss laut Sim Race Reviews nicht, Boosted Media spürt kein Spiel.[1][4][5]
Display, Software und Montage
Ein Display an der Base zeigt Einstellungen und Drehzahlleuchten, fünf Profile lassen sich während der Fahrt wechseln. Im G HUB am PC stehen Profile, Lenkwinkel, Kraft und Kurven bereit. Eine Tischklemme liegt bei und hält laut Boosted Media überraschend gut; die große Base mit eingebauter Neigung verdeckt aber tief montierte Monitore und erschwert laut Sim Race Reviews den Einbau ins Rig. Pedale werden per USB an der Base angeschlossen.[1][3][4][5]
7.2
FunktionsumfangGut
Direct Drive ohne Getriebe oder Riemen ist die direkteste Antriebsart.[1]
Funktionsumfang7.2
System (Gear, Belt, Direct Drive)
9.7
Direct Drive ohne Getriebe oder Riemen ist die direkteste Antriebsart.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
7
Bis 1.080 Grad dreht die Base, Boosted Media hält das für andere Direct-Drive-Bases zu wenig.[4][5]
Plattform-Kompatibilität
7.7
Diese Version läuft an PS5, PS4 und PC, für Xbox gibt es eine eigene Edition.[1][3]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
7.2
Über den RS Wheel Hub passen Lenkräder der Racing Series und von MOMO, fremde Kränze direkt zu montieren ist laut Boosted Media schwierig.[2][5]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
3
Zum Lieferumfang gehören keine Pedale, die PRO Racing Pedals kosten extra.[1][3]
Schaltwippen und Shifter-Support
7.8
Magnetische Schaltwippen und zwei analoge Kupplungswippen sind verbaut, eine Handbremsfunktion ist belegbar.[1][4]
Software und Profile
8.4
G HUB verwaltet Profile, Lenkwinkel, Kraft und Kurven, das Display erlaubt Änderungen ohne PC.[1][4]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
7.5
Eine Tischklemme liegt bei, die eingebaute Neigung erschwert laut Sim Race Reviews die Montage im Rig.[3][4]
Anschlüsse und Erweiterungen
6.7
Pedale hängen per USB an der Base, das spart einen weiteren Anschluss an PC oder Konsole.[4]
Plattformen und Zubehör
Diese Version läuft an PS5, PS4 und PC, für Xbox gibt es eine eigene Edition. Über den RS Wheel Hub passen inzwischen Lenkräder der Racing Series und von MOMO auf die Base; fremde Kränze direkt zu montieren ist laut Boosted Media schwierig. Die PRO Racing Pedals mit Loadcell kosten extra.[1][2][3][5]
Preis und Verfügbarkeit
Ende September 2022 kam das Lenkrad für 1.099 Euro auf den Markt. Am 29. September 2026 verkaufte Amazon.de die PlayStation-Version für 999,99 Euro ab Lager, Logitech selbst nannte 849,99 Euro. Das Angebot nennt zwei Jahre Herstellergarantie.[1][3][6]
5.3
Preis-LeistungAusreichend
Basiswert 6.1→aktuell 5.3
Für 999,99 Euro gibt es 11 Nm mit Lenkrad, aber ohne Pedale; andere Direct-Drive-Sets kosten weniger.[5][6]
Preis-LeistungBasiswert 6.1→aktuell 5.3
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Das Gerät ist 4 Jahre alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 6.1 auf 5.3 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
5.5
Für 999,99 Euro gibt es 11 Nm mit Lenkrad, aber ohne Pedale; andere Direct-Drive-Sets kosten weniger.[5][6]
Qualität von Lenkradkranz und Base
7.6
Ledergriffe, Metallblende und fester Schnellverschluss stehen einer Base aus Kunststoff gegenüber.[4][5]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
3
Ohne Pedale geliefert, kosten diese zusätzlich.[1][3]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
7.6
RS Wheel Hub, Lenkräder der Racing Series und PRO-Pedale erweitern das System.[1][2]
Garantie und Service
7
Das Angebot nennt zwei Jahre Herstellergarantie.[6]
Alternativen in ähnlicher Preislage
5.9
Günstiger mit Direct Drive für PlayStation ist das Gran Turismo DD Pro, für PC die Thrustmaster T818.
Fazit und Kaufempfehlungen
7.1Gesamtwertung
Gut
Das Logitech G PRO Rennlenkrad verbindet eine Direct-Drive-Base mit 11 Nm und TRUEFORCE mit einem abnehmbaren Lenkrad, magnetischen Schaltwippen, zwei Kupplungswippen und Tischklemme für PS5, PS4 und PC; Pedale kosten extra. Praxistests loben das feine, leise Feedback und den festen Schnellverschluss, kritisieren aber Preis, Platzbedarf und einfache Tasten.
Force Feedback / Lenkwirkung
8.2
Verarbeitung
7.5
Funktionsumfang
7.2
Preis-Leistung
5.3
PROS
11 Nm Direct Drive mit TRUEFORCE
Sehr leise, Schnellverschluss ohne Spiel
Tischklemme, G HUB und fünf Profile
CONS
Teuer, Pedale kosten extra
Große, geneigte Base
Tasten wirken einfach
An PS5 und PC bietet das Logitech G PRO Rennlenkrad kräftiges, sehr leises Direct-Drive-Feedback mit TRUEFORCE, einen festen Schnellverschluss, gute Wippen und eine wirksame Tischklemme. Gedämpft wird das Urteil durch den hohen Preis ohne Pedale, die große, geneigte Base, einfache Tasten, fehlende Reibungs- und Trägheitseinstellungen und 1.080 Grad als Obergrenze.[4][5][6]
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*Die Versandkosten entnehmen Sie bitte der Partnerseite
So entsteht unsere Einordnung
Grundlage der Einordnung sind die Produktseiten von Logitech G zum Lenkrad und zum RS Wheel Hub, der Marktstart-Bericht von Traxion, die Praxistests von Sim Race Reviews und Boosted Media sowie das Amazon-Angebot samt Galerie. Eigene Messungen liegen nicht vor. Alle 29 Kriterien erhalten eine Note von 1 bis 10, die vier Gruppen gehen gleich gewichtet in die Gesamtnote ein. Mehr zu unserer Bewertungsmethode.
Wir ordnen Technik strukturiert ein und vergleichen Produkte in drei Preisklassen. Dabei achten wir auf klare Kriterien, verständliche Sprache und nachvollziehbare Empfehlungen.
Sim Race Reviews trennt große Kräfte klar von feinen Effekten, Boosted Media findet TRUEFORCE je nach Spiel unterschiedlich stark.[4][5]
Kraft und Reserven
8.4
Mit 11 Nm bietet die Base viel Kraft für Heim-Simracing und ordentliche Reserven.[1][4]
Reaktionsgeschwindigkeit
8.7
Direktantrieb und TRUEFORCE setzen Kräfte laut Logitech nahezu ohne Verzögerung um.[1][4]
Linearität und Auflösung
8
Geschmeidig und analog wirkt das Feedback laut Boosted Media, Reibung und Trägheit lassen sich aber nicht einstellen.[5]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
8.5
Ohne Getriebe läuft die Base laut Praxistests sehr ruhig und leise.[4][5]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
8.2
Ein geregelter Lüfter kühlt die Base, das Gehäuse bleibt laut Sim Race Reviews kühl.[4]
Konstanz der Lenkwirkung
8.1
Ohne Getriebe bleibt die Lenkwirkung gleichmäßig, die Klemme hält die Base auch bei voller Kraft.[4][5]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
7.3
G HUB, fünf Profile und das Display bieten viele Einstellungen, Reibung und Trägheit fehlen laut Boosted Media.[1][4][5]
Verarbeitung7.5
Materialqualität von Base und Lenkrad
6.8
Gelochte Ledergriffe und Metallblende wirken hochwertig, die Base besteht aus Kunststoff.[4]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
9.1
Der Schnellverschluss rutscht laut Sim Race Reviews auch bei 11 Nm nicht, Boosted Media spürt kein Spiel.[4][5]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
7
Magnetische Wippen und Metall-Kupplungswippen überzeugen, die Tasten wirken laut Boosted Media billig.[1][4][5]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
7.1
Per USB hängen die Pedale an der Base, Netzteil und Kabel werden gesteckt.[4][6]
Standfestigkeit und Vibrationen
7.5
Die mitgelieferte Klemme hält laut Boosted Media überraschend gut, die große Base braucht aber viel Platz.[4][5]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
7.7
Hall-Sensoren an den Wippen arbeiten berührungslos und verschleißarm.[1]
Funktionsumfang7.2
System (Gear, Belt, Direct Drive)
9.7
Direct Drive ohne Getriebe oder Riemen ist die direkteste Antriebsart.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
7
Bis 1.080 Grad dreht die Base, Boosted Media hält das für andere Direct-Drive-Bases zu wenig.[4][5]
Plattform-Kompatibilität
7.7
Diese Version läuft an PS5, PS4 und PC, für Xbox gibt es eine eigene Edition.[1][3]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
7.2
Über den RS Wheel Hub passen Lenkräder der Racing Series und von MOMO, fremde Kränze direkt zu montieren ist laut Boosted Media schwierig.[2][5]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
3
Zum Lieferumfang gehören keine Pedale, die PRO Racing Pedals kosten extra.[1][3]
Schaltwippen und Shifter-Support
7.8
Magnetische Schaltwippen und zwei analoge Kupplungswippen sind verbaut, eine Handbremsfunktion ist belegbar.[1][4]
Software und Profile
8.4
G HUB verwaltet Profile, Lenkwinkel, Kraft und Kurven, das Display erlaubt Änderungen ohne PC.[1][4]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
7.5
Eine Tischklemme liegt bei, die eingebaute Neigung erschwert laut Sim Race Reviews die Montage im Rig.[3][4]
Anschlüsse und Erweiterungen
6.7
Pedale hängen per USB an der Base, das spart einen weiteren Anschluss an PC oder Konsole.[4]
Preis-LeistungBasiswert 6.1→aktuell 5.3
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Das Gerät ist 4 Jahre alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 6.1 auf 5.3 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
5.5
Für 999,99 Euro gibt es 11 Nm mit Lenkrad, aber ohne Pedale; andere Direct-Drive-Sets kosten weniger.[5][6]
Qualität von Lenkradkranz und Base
7.6
Ledergriffe, Metallblende und fester Schnellverschluss stehen einer Base aus Kunststoff gegenüber.[4][5]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
3
Ohne Pedale geliefert, kosten diese zusätzlich.[1][3]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
7.6
RS Wheel Hub, Lenkräder der Racing Series und PRO-Pedale erweitern das System.[1][2]
Garantie und Service
7
Das Angebot nennt zwei Jahre Herstellergarantie.[6]
Alternativen in ähnlicher Preislage
5.9
Günstiger mit Direct Drive für PlayStation ist das Gran Turismo DD Pro, für PC die Thrustmaster T818.
Zusammenfassung
Das Logitech G PRO Rennlenkrad verbindet eine Direct-Drive-Base mit 11 Nm und TRUEFORCE mit einem abnehmbaren Lenkrad, magnetischen Schaltwippen, zwei Kupplungswippen und Tischklemme für PS5, PS4 und PC; Pedale kosten extra. Praxistests loben das feine, leise Feedback und den festen Schnellverschluss, kritisieren aber Preis, Platzbedarf und einfache Tasten.
Fachkommentar
Logitech G PRO Rennlenkrad im Review: 11 Nm für PS5 und PC
Das Logitech G PRO Rennlenkrad verbindet eine Direct-Drive-Base mit 11 Nm und TRUEFORCE mit einem abnehmbaren Lenkrad, magnetischen Schaltwippen, zwei Kupplungswippen und Tischklemme für PS5, PS4 und PC; Pedale kosten extra. Praxistests loben das feine, leise Feedback und den festen Schnellverschluss, kritisieren aber Preis, Platzbedarf und einfache Tasten.
