HORI Racing Wheel DLX im Review: Xbox-Lenkrad mit drei Pedalen
29. September 2026
Das HORI Racing Wheel DLX (Force Feedback Racing Wheel DLX) ist ein von Microsoft lizenziertes Lenkrad für Xbox mit zwei Force-Feedback-Motoren, Metall-Schaltwippen, Tischklemme und drei Pedalen samt Kupplung, hier in Schwarz. Am 29. September 2026 verkaufte Amazon.de es für 269,90 Euro. Stand: 2026-09-29[1][3]
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Geeignet für Xbox-Gelegenheitsfahrer
Wer an der Xbox ein bequemes Lenkrad mit Kupplungspedal und hochwertigen Schaltwippen sucht und keine hohe Präzision erwartet, bekommt ein offiziell lizenziertes Komplettset mit einfacher Tischmontage. TechRadar lobt Form und Griff des Kranzes.[1][2] Die Metall-Wippen reichen laut TechRadar an teure Lenkräder heran.[2]
HORI Force Feedback Racing Wheel DLX gegen Thrustmaster T128 im Direktvergleich
Wer exakte Lenkung, fein abgestuftes Force Feedback und ein gut dosierbares Gaspedal erwartet, wird enttäuscht. TechRadar bemängelt ungenaue, je nach Spiel schwankende Lenkung und eingeklemmte Daumen in engen Kurven.[2]
Force Feedback springt laut TechRadar von aus auf maximal und bietet wenig Zwischenstufen.[2]
Force Feedback / Lenkwirkung4.9
Detailgrad und Rückmeldung
4.4
Force Feedback springt laut TechRadar von aus auf maximal und bietet wenig Zwischenstufen.[2]
Kraft und Reserven
5.6
Zwei Motoren liefern laut HORI kräftiges, einstellbares Force Feedback, die Stärke bleibt aber in der Einsteigerklasse.[1][2]
Reaktionsgeschwindigkeit
4.4
In Forza Motorsport bemerkte TechRadar eine Verzögerung der Lenkung.[2]
Linearität und Auflösung
4.4
Weniger glatt und präzise als bei Konkurrenten lenkt das DLX laut TechRadar, die Umsetzung schwankt je nach Spiel.[2]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
4.4
Die Mechanik mit zwei Motoren wirkt laut TechRadar nicht glatt, feine Übergänge fehlen.[1][2]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
6.1
Moderate Kräfte der Zwei-Motoren-Mechanik belasten den Antrieb in langen Sitzungen wenig.[1]
Konstanz der Lenkwirkung
4.3
Uneinheitlich verhält sich die Lenkung laut TechRadar zwischen verschiedenen Spielen.[2]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
5.6
Totzone, Pedalempfindlichkeit und Drehwinkel lassen sich per HORI-App einstellen, TechRadar vermisst weitere Optionen.[1][2]
Force Feedback mit zwei Motoren
HORI setzt auf eine neu entwickelte Mechanik mit zwei Motoren, deren Stärke sich einstellen lässt. TechRadar beschreibt das Force Feedback als grob: Es springe von aus auf maximal. Die Lenkung sei weniger glatt und präzise als bei Konkurrenten, in Forza Motorsport bemerkte TechRadar eine Verzögerung.[1][2]
Lenkrad und Schaltwippen
Der Kranz mit weichen Griffflächen liegt laut TechRadar bequem in der Hand, die Metall-Schaltwippen gehören zu den Stärken. In engen Kurven klemmen die Daumen allerdings zwischen Kranz und Wippen. Totzone und Drehwinkel lassen sich per App einstellen, HORI empfiehlt 540 Grad als Startwert. Auch die Stärke des Force Feedbacks und die Empfindlichkeit der Pedale regelt die App getrennt.[1][2]
5.9
VerarbeitungAusreichend
Weiche Griffflächen am Kranz gefallen, die Kunststoffpedale wirken laut TechRadar billig.[2]
Verarbeitung5.9
Materialqualität von Base und Lenkrad
5.4
Weiche Griffflächen am Kranz gefallen, die Kunststoffpedale wirken laut TechRadar billig.[2]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
6.4
Die Klemmen aus Stahlteilen sitzen fest und sind laut TechRadar leicht anzubringen, M6-Schrauben für Ständer fehlen.[1][2]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
6.1
Metall-Schaltwippen reichen laut TechRadar an teure Lenkräder heran, bei engen Kurven klemmen aber die Daumen dazwischen.[1][2]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
5.3
Einfache Kabelverbindungen zwischen Base, Pedalen und Konsole entsprechen der Einsteigerklasse.[3]
Standfestigkeit und Vibrationen
6.6
Mit 4,8 kg ist das Set leicht, die Klemmen halten es laut TechRadar dennoch stabil am Tisch.[2]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
5.5
Kunststoffpedale mit sehr leichtem Gaspedal sind die typische Schwachstelle.[2][3]
Drei Pedale mit Kupplung
Die Pedaleinheit bringt Gas, Bremse und Kupplung mit, die Empfindlichkeit lässt sich einstellen. TechRadar fand das Gaspedal zu leicht und die Kunststoffpedale billig wirkend, stabil standen sie dennoch. Zwei Bilder der Amazon-Galerie zeigen übrigens Spielszenen ohne Bezug zum Lenkrad, eine davon aus LittleBigPlanet.[1][2][3]
Plattformen, Software und Montage
HORI nennt Xbox Series X|S, Xbox One und PC mit je eigener App, TechRadar ordnet das DLX als reines Xbox-Lenkrad ein. Die Klemmen mit Stahlteilen halten das 4,8 kg leichte Set fest am Tisch; für einen Ständer braucht es eigene M6-Schrauben.[1][2]
5.4
FunktionsumfangAusreichend
Zwei Motoren treiben das Lenkrad über eine Getriebe-Mechanik an, das ist weniger direkt als Riemen oder Direct Drive.[1]
Funktionsumfang5.4
System (Gear, Belt, Direct Drive)
5
Zwei Motoren treiben das Lenkrad über eine Getriebe-Mechanik an, das ist weniger direkt als Riemen oder Direct Drive.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
6
Der Drehwinkel ist einstellbar, HORI empfiehlt 540 Grad als Startwert.[1]
Plattform-Kompatibilität
7.1
HORI nennt Xbox Series X|S, Xbox One und PC, TechRadar ordnet es als reines Xbox-Lenkrad ein.[1][2]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
1.7
Der Kranz ist fest verbaut, Wechsel-Lenkräder gibt es nicht.[3]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
6.2
Drei Pedale samt Kupplung liegen bei, das Gaspedal ist laut TechRadar aber zu leicht.[1][2]
Schaltwippen und Shifter-Support
5.9
Metall-Wippen sind verbaut, ein separater Schalthebel ist nicht vorgesehen.[1]
Software und Profile
5.4
Zwei getrennte Apps für PC und Xbox verwalten die Einstellungen, TechRadar findet die Auswahl knapp.[1][2]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
6.6
Tischklemmen liegen bei, für Ständer braucht es eigene M6-Schrauben.[1][2]
Anschlüsse und Erweiterungen
4.5
Außer Pedalen lässt sich kein weiteres Zubehör an die Base anschließen.[1][3]
Preis und Garantie
Am 29. September 2026 verkaufte Amazon.de das DLX für 269,90 Euro. Für Garantie ist HORI über den Händler zuständig, in der EU gelten mindestens zwei Jahre Gewährleistung.[3]
Fazit und Kaufempfehlungen
5.1Gesamtwertung
Ausreichend
Das HORI Force Feedback Racing Wheel DLX ist ein Xbox-Lenkrad mit zwei Force-Feedback-Motoren, Metall-Schaltwippen, Tischklemme und drei Pedalen samt Kupplung. TechRadar lobt Form und Wippen, bemängelt aber ungenaue Lenkung, grobes Force Feedback, ein zu leichtes Gaspedal und eingeklemmte Daumen. Günstigere Konkurrenten fahren besser.
Force Feedback / Lenkwirkung
4.9
Verarbeitung
5.9
Funktionsumfang
5.4
Preis-Leistung
4.1
PROS
Drei Pedale mit Kupplung
Hochwertige Metall-Schaltwippen
Bequemer Lenkradkranz
CONS
Lenkung ungenau, Force Feedback grob
Gaspedal zu leicht, Pedale aus Kunststoff
Daumen klemmen an den Wippen
Das HORI Force Feedback Racing Wheel DLX bietet einen bequemen Kranz, hochwertige Metall-Schaltwippen, drei Pedale mit Kupplung und eine einfache Montage. Gedämpft wird das Urteil durch ungenaue Lenkung, grobes Force Feedback, ein zu leichtes Gaspedal, eingeklemmte Daumen und einen Preis, zu dem Konkurrenten mehr bieten.[1][2]
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4.1
Preis-LeistungSchwach
Basiswert 4.6→aktuell 4.1
Für 269,90 Euro bietet das DLX laut TechRadar weniger als günstigere Konkurrenten.[2][3]
Preis-LeistungBasiswert 4.6→aktuell 4.1
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Der Preis liegt aktuell 10% unter dem Bestpreis zum Zeitpunkt der Bewertung. Das Gerät ist 5 Jahre alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 4.6 auf 4.1 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
4.2
Für 269,90 Euro bietet das DLX laut TechRadar weniger als günstigere Konkurrenten.[2][3]
Qualität von Lenkradkranz und Base
5.4
Kranz und Wippen überzeugen, Base und Pedale aus Kunststoff wirken einfach.[2]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
6.5
Drei Pedale mit Kupplung sind in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich.[1][3]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
2.3
Erweiterungen wie andere Kränze oder Schalter sind nicht vorgesehen.[1]
Garantie und Service
5.4
Für Garantie ist HORI über den Händler zuständig, in der EU gelten mindestens zwei Jahre Gewährleistung.[3]
Alternativen in ähnlicher Preislage
3.5
TechRadar empfiehlt stattdessen das günstigere Thrustmaster T128 oder das Logitech G923.[2]
So entsteht unsere Einordnung
Grundlage der Einordnung sind die Produktseite von HORI USA, der Praxistest von TechRadar und das Amazon-Angebot samt Galerie. Eigene Messungen liegen nicht vor. Alle 29 Kriterien erhalten eine Note von 1 bis 10, die vier Gruppen gehen gleich gewichtet in die Gesamtnote ein. Mehr zu unserer Bewertungsmethode.
Wir ordnen Technik strukturiert ein und vergleichen Produkte in drei Preisklassen. Dabei achten wir auf klare Kriterien, verständliche Sprache und nachvollziehbare Empfehlungen.
Force Feedback springt laut TechRadar von aus auf maximal und bietet wenig Zwischenstufen.[2]
Kraft und Reserven
5.6
Zwei Motoren liefern laut HORI kräftiges, einstellbares Force Feedback, die Stärke bleibt aber in der Einsteigerklasse.[1][2]
Reaktionsgeschwindigkeit
4.4
In Forza Motorsport bemerkte TechRadar eine Verzögerung der Lenkung.[2]
Linearität und Auflösung
4.4
Weniger glatt und präzise als bei Konkurrenten lenkt das DLX laut TechRadar, die Umsetzung schwankt je nach Spiel.[2]
Ruckeln und Cogging (falls vorhanden)
4.4
Die Mechanik mit zwei Motoren wirkt laut TechRadar nicht glatt, feine Übergänge fehlen.[1][2]
Wärmeverhalten bei langen Sessions
6.1
Moderate Kräfte der Zwei-Motoren-Mechanik belasten den Antrieb in langen Sitzungen wenig.[1]
Konstanz der Lenkwirkung
4.3
Uneinheitlich verhält sich die Lenkung laut TechRadar zwischen verschiedenen Spielen.[2]
Abstimmung und Tuning-Möglichkeiten
5.6
Totzone, Pedalempfindlichkeit und Drehwinkel lassen sich per HORI-App einstellen, TechRadar vermisst weitere Optionen.[1][2]
Verarbeitung5.9
Materialqualität von Base und Lenkrad
5.4
Weiche Griffflächen am Kranz gefallen, die Kunststoffpedale wirken laut TechRadar billig.[2]
Stabilität der Quick-Release- oder Befestigungslösung
6.4
Die Klemmen aus Stahlteilen sitzen fest und sind laut TechRadar leicht anzubringen, M6-Schrauben für Ständer fehlen.[1][2]
Qualität von Tasten, Schaltwippen und Drehreglern
6.1
Metall-Schaltwippen reichen laut TechRadar an teure Lenkräder heran, bei engen Kurven klemmen aber die Daumen dazwischen.[1][2]
Robustheit von Kabeln und Anschlüssen
5.3
Einfache Kabelverbindungen zwischen Base, Pedalen und Konsole entsprechen der Einsteigerklasse.[3]
Standfestigkeit und Vibrationen
6.6
Mit 4,8 kg ist das Set leicht, die Klemmen halten es laut TechRadar dennoch stabil am Tisch.[2]
Haltbarkeit typischer Verschleißstellen
5.5
Kunststoffpedale mit sehr leichtem Gaspedal sind die typische Schwachstelle.[2][3]
Funktionsumfang5.4
System (Gear, Belt, Direct Drive)
5
Zwei Motoren treiben das Lenkrad über eine Getriebe-Mechanik an, das ist weniger direkt als Riemen oder Direct Drive.[1]
Drehwinkel und Einstellmöglichkeiten
6
Der Drehwinkel ist einstellbar, HORI empfiehlt 540 Grad als Startwert.[1]
Plattform-Kompatibilität
7.1
HORI nennt Xbox Series X|S, Xbox One und PC, TechRadar ordnet es als reines Xbox-Lenkrad ein.[1][2]
Wechsel-Lenkräder und Ökosystem-Zubehör
1.7
Der Kranz ist fest verbaut, Wechsel-Lenkräder gibt es nicht.[3]
Pedalset (Bremse, Kupplung, Loadcell)
6.2
Drei Pedale samt Kupplung liegen bei, das Gaspedal ist laut TechRadar aber zu leicht.[1][2]
Schaltwippen und Shifter-Support
5.9
Metall-Wippen sind verbaut, ein separater Schalthebel ist nicht vorgesehen.[1]
Software und Profile
5.4
Zwei getrennte Apps für PC und Xbox verwalten die Einstellungen, TechRadar findet die Auswahl knapp.[1][2]
Montageoptionen (Desk Clamp, Rig)
6.6
Tischklemmen liegen bei, für Ständer braucht es eigene M6-Schrauben.[1][2]
Anschlüsse und Erweiterungen
4.5
Außer Pedalen lässt sich kein weiteres Zubehör an die Base anschließen.[1][3]
Preis-LeistungBasiswert 4.6→aktuell 4.1
Hinweis zum Preis-Leistungs-Wert: Der Preis liegt aktuell 10% unter dem Bestpreis zum Zeitpunkt der Bewertung. Das Gerät ist 5 Jahre alt. Der Preis-Leistungs-Wert wurde deshalb von 4.6 auf 4.1 gesenkt.Die Unterkriterien zeigen die ursprüngliche Bewertung.
Force-Feedback-Niveau im Verhältnis zum Preis
4.2
Für 269,90 Euro bietet das DLX laut TechRadar weniger als günstigere Konkurrenten.[2][3]
Qualität von Lenkradkranz und Base
5.4
Kranz und Wippen überzeugen, Base und Pedale aus Kunststoff wirken einfach.[2]
Pedalset-Wert in der Preisklasse
6.5
Drei Pedale mit Kupplung sind in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich.[1][3]
Upgrade- und Erweiterungsoptionen
2.3
Erweiterungen wie andere Kränze oder Schalter sind nicht vorgesehen.[1]
Garantie und Service
5.4
Für Garantie ist HORI über den Händler zuständig, in der EU gelten mindestens zwei Jahre Gewährleistung.[3]
Alternativen in ähnlicher Preislage
3.5
TechRadar empfiehlt stattdessen das günstigere Thrustmaster T128 oder das Logitech G923.[2]
Zusammenfassung
Das HORI Force Feedback Racing Wheel DLX ist ein Xbox-Lenkrad mit zwei Force-Feedback-Motoren, Metall-Schaltwippen, Tischklemme und drei Pedalen samt Kupplung. TechRadar lobt Form und Wippen, bemängelt aber ungenaue Lenkung, grobes Force Feedback, ein zu leichtes Gaspedal und eingeklemmte Daumen. Günstigere Konkurrenten fahren besser.
Fachkommentar
HORI Racing Wheel DLX im Review: Xbox-Lenkrad mit drei Pedalen
Das HORI Force Feedback Racing Wheel DLX ist ein Xbox-Lenkrad mit zwei Force-Feedback-Motoren, Metall-Schaltwippen, Tischklemme und drei Pedalen samt Kupplung. TechRadar lobt Form und Wippen, bemängelt aber ungenaue Lenkung, grobes Force Feedback, ein zu leichtes Gaspedal und eingeklemmte Daumen. Günstigere Konkurrenten fahren besser.
